如果你有70万预算 ，你想实现跑车梦 ，你会选择哪款车？
你第一个想到的车
70万预算如果买新车，你可以买到入门级的2.0T保时捷718 ，基础售价55万起 ，但一般都会有“必选的选装包 ”，起步都要5万左右 ，所以裸车价格最低60万 ，加上购置税和保险，价格在68-70之间 。
一般来说，保时捷718都是人们最基础的DreamCar ，攒了很久的钱买了这款车 ，很容易被保时捷销售**姐几句 ”眉眼“，多加一些选装件 。
另外 ，由于4S店从来不会进口裸车 ，都是搭配好了选装件的车，所以选装件越多 ，等车时间越短 ，选装件越少，等车时间越长。因此 ，基本上你选了低功率版的2.0T保时捷718 ，裸车价都会加6-8万，因此70万预算仅仅是保守估计 。
你第二个想到的车
当然 ，你也可能是个理智的人 ，保时捷那种“挤兑人”式的销售，可能让你愤然离去，毕竟这个价位还有另一款跑车可以选 ，那就是捷豹F-type 。
从外观内饰设计上说 ，F-Type至少甩718两条街，它的声浪也是同级别最好听的。所以如果开跑车炸街 ，F-type是首选并不为过 。
这厮2.0T起步价58万起 ，但终端优惠幅度很大，因此58万几乎可以买到3.0T版本F-type ，这才是正宗 ，在山路弯道测试中，3.0T版本的F-type超越保时捷718 ，成为入门级跑车操控第一 。
替你想到的车
应该说 ，除了这两款车以外，并没有其他正宗跑车可以选择 ，但奥迪好歹还有个TTRS供你选择。如果只说TT ，也许让很多人嗤之以鼻，也让攒了好多年钱的小苦逼一肚子泄气。但如果你是真的喜好跑车的畅快感，那TTRS绝对超过上述两款车 。
采用2.5T发动机的TTRS ，动力数值远超前两者 。要知道无论是718还是捷豹F-type ，加速度都在5.6秒开外。而TTRS的百公里加速3.69秒.
另外，在弯道控制上 ，奥迪一如既往的拥有“傻瓜式 ”四驱托管系统 。我在上海赛道亲测过 ，作为普通人，前置四驱的TTRS的操控表现比R8还要好 ，而且这个感受不止我一个人 。
白希文总结
之所以没有罗列车身参数 ，配置数据，是因为这三款车都不实用 ，买他们就是为了圆自己一个跑车梦。我而是的DreamCar是TT ，而且TTRS也是这三款车性能最好的，虽然没有保时捷牌子拉风 ，但最实惠就是它了 。那么这三款车你会选择谁呢？欢迎留言 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
拥有一辆保时捷，是很多男人的梦想，但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物 。不过718的出现 ，让保时捷变得不再那么触不可及 ，很多原本没有购车意向的用户开始动摇，那么这款车到底怎么样？都说保时捷贵 ，那养起来又怎么样？
关于保时捷718
2016年 ，保时捷发布了全新的718系列车型，至此 ，采用相同底盘的Cayman和Boxster通过718这个名字走到了一起 。
了解保时捷历史的朋友可能知道 ，718和Cayman和Boxster其实早有关系。而这一切要从保时捷史上著名的赛车550?Spyder说起 。
1953年，搭载了1.5升水平四缸发动机的550?Spyder诞生 ，并开启了一段传奇的赛车生涯 ，帮助保时捷拿下勒芒24小时和56、57年赛百灵12小时拉力赛的组别冠军 。而以550为起点，保时捷开始了一段与四缸发动机的光辉岁月。
1957年 ，保时捷推出了550的继任者718?RSK ，也就是我们要说的718。在1957-1962年间，718活跃于各项国际大赛中，并取得了相当的成绩 ，其搭载的代号为Type?547/3的四缸发动机也经历了最辉煌的时光 。1964年 ，718被硬顶的904取代，718这个名字也短暂告别舞台 。
保时捷904
而在1996年诞生的Boxster ，则是以550?Spyder为原型机打造 ，它们都是纯粹的敞篷跑车。在2005年诞生的Cayman，可视为硬顶版的Boxster ，据悉硬顶的设计传承了当年的经典车型904 。
Cayman
Boxster来源于550 ，而Cayman来源于904，718又是550和904两者承上启下的链接 ，所以对于Cayman和Boxster来说 ，718这个名字很有意义 。
Boxster
在了解了这一层特殊的历史之后，相信大家对718也有了更深层次的认识 ，也不会简单地把它当做保时捷入门级车来看待。
关于选装
保时捷718的官方指导价为54.50-89.50万元 ，其中最低配的Cayman?2.0T车型看似只要54.5万，但你要想顺利提车，选装是比不可少的环节 ，况且718上市以来一直供不应求 。
当然退一步想 ，如果你不选装一些配置，还真不好意思说自己买的是保时捷跑车 。诸如感应雨刷 、BOSE音响 、换挡拨片、外后视镜电动折叠功能 、LED大灯等配置都需要选装。
综合来看 ，你即便是购买最低配的车型 ，最终的裸车价也可能去到65万左右 。
当然对于一些家底殷实或者抓住机遇赚到快钱的年轻人来说，裸车价不是他们最在意的 。相比裸车价 ，他们或许更担心后期的使用成本 ，买得起能否养得起是他们最关心的。
关于保养：每年4650元
根据厂家建议，保时捷718首次保养在10000公里/12个月（以先到者为准） ，而后每10000公里/12个月保养一次 。每10000公里需要更换机油 、机油滤芯和空调滤芯 ，每20000公里需要更换空气滤芯、刹车油和火花塞 。
从保养费用来看，718绝对对得起豪华车的身份。小保养费用为1639元 ，大保养费用为3011元 ，三年六万公里总保养为13950元，每年平均4650元。
关于保险：14186元/年
保时捷718的售价区间为54.50-89.50万元，保险费用因车价和地区而异 ，我们以广州地区为例 。保险按第三方责任险(100万元) 、车辆损失险 、不计免赔特约险、玻璃单独破碎险、车身划痕险来计算 ，入门车型的保险费用为14186元，顶配车型的保险费用为19630元 。
关于油耗：13.7L/100km
保时捷718搭载了2.0T和2.5T两种动力 ，以2.0T发动机为例 ，我们从在汽车之家口碑处了解到，车主的平均油耗约为13.7L/100km ，按广东地区95号汽油7.59元/升来计算 ，1年行驶2万公里的油费为20797元，平均每月1733元。
每月固定养车成本：3302元
以入门级的2018款?Cayman?2.0T为例 ，全部费用按最少来计算 ，保时捷718每年固定的养车成本是4650+14186+20797=39633，每月平均3302元 。
想轻松开上718 ，税后年收入20万以上
除了保险 、油耗和保养这些固定开支外 ，洗车 、打蜡、过路费 、停车费也是一笔不小的开支，不过后面的四项开支只要视地区而定，一般地区2000元左右能够搞定 。所以718每月的养车成本约为5300元 ，每年6万左右。
根据《年轻人消费趋势数据分析》 ，年轻人每月要“吃好用好 ”，工资结余大概只有1/3 ，那么按每月5300元的养车成本来看 ，税后月平均收入应该在1.6万元左右，年收入20万左右 。
作为保时捷旗下最便宜车型 ，718每月的固定开支在3302元左右 ，相比普通的2.0T家用车，贵了1000元左右 。考虑到这是一辆跑车 ，而且挂着男人梦寐以求的保时捷标 ，所以这样的费用并不算高。
如果考虑洗车 、停车等费用，每月养车费用大概5300元 ，每年6万元左右 ，按照年轻人的消费习惯，税后年收入20万左右就能养一辆718，当然前提是要有全款买车的钱 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
对于年轻消费者而言 ，常见的代步车型并不符合他们的喜好，反倒是那些特立独行的产品更能引起他们的关注 ，这对于小众车企来说是一个好消息。今天咱们就来看一看这一类车型中的一份子——保时捷7182020款BoxsterS2.5T ，然后再为大家算一算它的落地价 。
功能配置方面，保时捷718配备了主/副驾安全气囊、胎压显示 、前排头部气囊等四项安全性配置 。另外 ，这款车还配备了防紫外线玻璃 、可加热喷水嘴、自动空调等八项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价 ，我们以保时捷7182020款BoxsterS2.5T为例，其官方指导价为797000元 ，据了解目前沈阳没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险24247元，购置税70531元 ，上牌费500元 ，车船使用税750元，交强险950元，最终的落地价是893978元。
总的来说 ，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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文章不错《70万预算 这三款儿时DreamCar跑车该咋选 有一款3.6秒破百》内容很有帮助