很多人会觉得25万预算买一辆豪华中型轿车，无非就是买一个牌子，纯属面子工程。放在5年前，这一认识是成立的，但随着豪华品牌之间的竞争日益加剧，25万能买到的豪华中型轿车已经不再只是一个外壳，而是实实在在的豪华享受。今天，小志就带大家来看看面子里子都过得去的25万左右豪华中型轿车。
2020款凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-33.97万
经销商参考价：26.97-32.97万
在一向以操控见长的宝马3系变得更舒适后，凯迪拉克CT5异军突起，成为了豪华中型车中运动感较为突出的产品之一。无论是外形设计、动力规格，还是底盘调校，这辆新美式豪华代表之作，表现的都非常不错。
外观方面，凯迪拉克CT5采用了全新的家族式设计，棱角分明的钻石切割设计在它的身上表现得淋漓尽致，相比之前的ATS等车型更显运动感和力量感。同时，凯迪拉克CT5也采用了两套前脸格栅，风尚版车型中网采用了有着镀铬点缀的星辉设计，运动版车型则是搭配了有着黑色蜂窝状的格栅。在大灯方面，凯迪拉克CT5全系采用了LED光源。
从侧面观察，修长的车身线条，类似溜背的车尾，让CT5瞬间从油腻腻的美系豪华风格中脱颖而出，在豪华的气息当中增添了一丝性能感。个人认为，后侧45度角是凯迪拉克CT5最好看的观察视角。
内饰方面，凯迪拉克CT5展现出了浓厚的美系豪华感。整体内饰不如奔驰来得那么华丽，也不如宝马3系有科技感，但是独属于美系豪华车的设计风格，胜在实用。10.2英寸的大屏尺寸大小正好合适，显示细腻，并且内置安吉星智能系统，非常实用。在材质上，凯迪拉克CT5采用了大面积皮质包覆，虽然纹路上有点粗糙，但是用料完全对得起豪华车定位。唯一有点失望的是，凯迪拉克CT5并未全系标配全液晶仪表，稍微有点拉低豪华感。
空间方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1445mm，轴距为2947mm，数据表现非常突出，特别是轴距，可以说是傲视群雄的存在了。但是，因为凯迪拉克CT5采用了溜背造型，所以一定程度上影响了后排的头部空间，180cm的体验者坐进去基本只有一点点余量了，而且因为后驱布局，中间位置不可避免的存在较大突起，乘坐体验不太舒适。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。同时，这台2.0T发动机还拥有可变缸技术，可以选择将第二和第三缸进行关闭，起到一个很好的节油效果。
2020款沃尔沃S60
官方指导价：24.98-37.99万
经销商参考价：24.98-34.99万
随着消费者越来越重视出行的安全性，沃尔沃在近几年取得了非常不错的发展。而作为近来沃尔沃最重磅的轿车产品，S60可以说是集品牌所长于一身，在安全、配置、外观等方面，都拥有与一线豪华品牌正面PK的强大实力。
外观方面，沃尔沃全新S60采用了沃尔沃家族最新设计语言，包括雷神之锤大灯组、直瀑式格栅等都有出现。而根据版本不同，新车还提供两种格栅设计，运动版为点阵式，豪华版为直瀑式，个人更喜欢直瀑式，毕竟看起来更像老大哥沃尔沃S90，视觉上更有豪车的感觉。来到车身侧面，沃尔沃全系S60看起来有点紧凑，长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm。车尾方面，新车最抢眼的要数尾灯设计。它的造型和老大哥S90类似，都是C字形，并且面积巨大，点亮后视觉效果和辨识度都非常不错。
进入车内，沃尔沃全新S60的设计并不新颖，我们已经在XC60、X90上看得比较多了。好在做工用料还对得起豪华品牌的调性，T型台上方采用了大量的软性材质包覆、门板也用了比较细腻的皮质，同时还保留了S90上的前排杯架可移动盖板、副驾前方木纹饰板等。
空间方面，全新沃尔沃S60虽然在车身尺寸上并不占优、甚至处于劣势，但空间表现却相当不错。180cm的体验者调整好前排驾驶位，头部还有三指的余量；进入后排，腿部约有1拳4指、头部约3指，比体量更大的凯迪拉克CT5表现更出色，完全不需要因为不加长而担心日常的实用性。美中不足的是后排中间位置的凸起比较严重，而且长度不够放下成人的脚，中间位置坐人的话需要岔开腿，非常影响舒适性。
配置方面，全新沃尔沃S60全系标配City?Safety城市安全系统、车道偏移预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置，仅就安全方面，在同级别中还是比较有优势的。
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的也都是8挡手自一体变速箱。其中T3版本最大功率163马力，最大扭矩256牛米；T4版本最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5版本最大功率250马力，最大扭矩350牛米；T8版本增加了一台电机，最大功率综合390马力（288kW），最大扭矩640牛米。
2020款捷豹XEL
官方指导价：28.98-38.06万
经销商参考价：25.50-33.49万
在所有的豪华品牌中，捷豹一直是一个比较特殊的存在，浓浓的英伦风格、优雅的车身设计，以及在运动型上的独特之处，都让很多年轻用户爱不释手。而作为旗下运动性能最为突出的中型车，XEL也成为了不少人的购车选择。
外观方面，捷豹XEL采用了两种设计风格，分别是运动系列和优雅系列，主要差别在于前脸部分，运动系列将会采用比较密集的网状格栅，下方为四边形雾灯区域，视觉效果上更激进一些，而优雅系列中网采用了点阵造型，雾灯区域用一个装饰条贯穿。这种双脸策略也是目前豪华品牌比较常用的，毕竟为用户多提供一种选择，可能就多卖几辆车。侧面部分没有特别大的亮点，但是那种优雅气质还是能够获得不少人的喜欢的。尾灯是整个车尾的亮点，灯腔结构非常有设计感。
内饰部分，捷豹XEL采用了全新设计，整体看上去较上代车型更具科技感。中控台配备双高清触摸屏，营造了很好的豪华感和科技感；全新的三幅式运动方向盘，手感一级棒；娱乐系统也采用了Jaguar?Touch?Pro?Duo信息娱乐系统。另外挡把变为了常规样式，以前那个缓缓升起的圆形按钮被取消，个人感觉操控更加便利了。
配置方面，捷豹XEL全系标配6气囊、车道偏离辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、定速巡航、4种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、真皮方向盘、主副驾电动调节、10.2英寸中控屏、语音识别、LED大灯、车内氛围灯、自动分区空调等，配置相当丰富。
动力方面，捷豹XEL采用了2.0T涡轮增压发动机，并有两种功率可以选择，分别为200马力版本和250马力版本，传动系统依然是8挡手自一体变速箱。底盘方面，悬架结构依然是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且后悬架为H臂结构的整合连杆。此外，新款XEL全系标配扭矩矢量分配系统。
2019款林肯MKZ
官方指导价：25.58-36.98万
经销商参考价：20.58-31.98万
根据最新消息，林肯MKZ今年年内将停产，目前处于清库存时期，所以官方给出了大幅的降价优惠，最低配价格可能已经下探到20万以内了。如果你不介意买的是一款临近停产的车型，现在就是抄底的最佳时机了。
外观方面，林肯MKZ采用了林肯家族式设计，多边形进气格栅配备繁星式中网非常的时尚，两侧新样式大灯造型非常的犀利。来到车身侧面，腰线圆润优雅且修长，给人强烈的大车感；轮毂为多辐式样式，视觉上非常的大气。车尾方面，设计得非常有层次感，尾箱盖上配有鸭舌尾翼，贯穿式尾灯辨识度高科技感十足，底部排气使用双边共两出设计，也进一步增强了它的运动属性。
内饰方面，林肯MKZ同样采用了林肯的家族式设计，充满了浓郁的美式豪华感。整个内饰采用包围式设计，给人很强的驾驶感；中控区域采用了一体化设计，搭配木纹饰板、银色镀铬饰条，展现了非常不错的豪华质感。此外，林肯MKZ并没有采用常见的档杆或者旋钮换挡机构，而是使用了按键换挡，虽然说让整个内饰更显整体性，但是少了一种操控感和驾驶的仪式感。
配置方面，2019款林肯MKZ全系车型都配备了主副驾/前排气侧/前后排头部/膝部气囊、倒车影像、定速巡航、可变悬架、主动闭合式进气格栅、远程启动、10.1英寸液晶屏、前排座椅加热、无钥匙进入10-12向座椅电动调节、ANC主动噪音控制系统、座舱空气净化系统、220V电源、后排USB接口、CarPlay和CarLife、LED大灯、自动分区空调等。
动力方面，2019款林肯MKZ分为汽油版和混动版。其中汽油版车型采用2.0T涡轮增压发动机，低功版最大功率203马力，最大扭矩381牛米；高功版最大功率253马力，最大扭矩389牛米。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。混动车型MKZ?H采用2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率为137马力，峰值扭矩173牛·米；电动机最大功率120马力，峰值扭矩237牛·米，传动系统匹配eCVT变速箱，官方公布其最低油耗为4.1L/100km。
2018款英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万
经销商参考价：22.48-33.48万
相比于沃尔沃、凯迪拉克等品牌，英菲尼迪勉强只能算是赶上了二线豪华品牌的末班车，在品牌力上要弱上一些。但也正是因为这样，英菲尼迪车型在性价比上有着非常不错的表现，比如今天说的Q50L。
外观方面，英菲尼迪Q50L采用了家族式设计，整体表现的中规中矩，没有特别大的亮点。双拱形格栅、海浪纹中网、鹰眼式大灯等元素的相互配合，整体非常耐看，同时运动版车型在雾灯区增加了C字形黑色仿金属装饰，进一步增强了运动感。尾部设计相对保守，运动版车型增加了扩散器，效果不错。值得一提的是，除了最低配车型，英菲尼迪Q50L都配备了LED光源的前后大灯。
内饰方面，以现在的眼光看，英菲尼迪Q50L有点老气了。中控采用了双屏设计（上8英寸，下7英寸），设计感不错，但是分辨率有点低，完全不如奔驰A来得细腻，同时在操控上，灵敏度并不高，有点跟不上时代了。好的地方是，整体内饰足够简洁，特别是运动造型方向盘设计加上全黑的内饰，适合大多数人的审美。
配置方面，英菲尼迪Q50L全系标配6气囊、定速巡航、3种驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主动降噪、主副驾电动调节、双屏、双区自动空调等配置，相比其他车型，配置实力稍微有点弱，特别是LED大灯，并没有采用全系标配，有点对不住豪华车的定位。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载2.0T涡轮增压发动机发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩350牛米，传动系统继续匹配的是7速手自一体变速箱。在悬架方面，全系标配独立双叉式前悬架+多连杆独立后悬架，并且都增加了横向稳定杆。
总结：相对于BBA等一线豪华品牌，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、林肯等虽然在品牌力方面稍逊一筹。但也正是因为这样，他们产品的售价也往往要低不少，具备更高性价比，对于消费者来说，如果不是特别追求品牌的话，显然更值得购买！
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