厦门有三个老蔡在全国都是鼎鼎有名的，玩互联网的是蔡文胜，胡润百富榜富豪，美图秀秀的董事长。玩古董的是蔡铭超，国内知名收藏家，2006年10月7日，在香港苏富比“佛华普照——重要明初鎏金铜佛”拍卖会上，他拍下了明永乐鎏金大威德金刚像。2009年2月又参与竞拍了圆明园兔首，圆明园鼠首，以3149万欧元竞拍成功，但事后表示不会付款。玩车的是蔡端宏，有厦门豪车第一人之称，专门建了一个1000平方的车库来放自己收藏的豪车。今天就来说说其中之一的蔡端宏。
“这是一个很多人的游戏，在爱车的圈子里，我感到很孤独”，这是蔡端宏曾说过的话。在蔡端宏的车库中，摆放着众多世界名车，法拉利，兰博基尼，保时捷，悍马，劳斯莱斯，迈巴赫，阿斯顿马丁，福特GT，卡特汉姆等等，另外加一些老爷车，摩托车，总数量达到了50台上下。也因此，他建了一个一千多平方的车库，可以用来摆放，展览自己的收藏，还能做一些简单的保养。
蔡端宏属于是国内最早的一批豪车玩家，他1990年的时候在日本看到很多人收了很多车，从那个时候就开始着迷了。1997年的时候，他买了第一台保时捷，他收车的原则是经典最好，不会以数量取胜。十几年前，蔡端宏觉得国内人在买车的时候下手不够重，有经济实力也不一定会买。很多人喜欢也不会买，怕人家说，怕太张扬。就算是现在，国内汽车收藏圈还是太小，经济原因是一个，还有就是对车子不够着迷。福特GT在蔡老板的车库中也算是重量级车型之一，当年国内就只有这一台。
十几年前，天价超跑还没有现在这么多。车库中的卡雷拉GT全球1270台，国内有4台，可以媲美如今众多超跑，他的这台也是国内第一台。卡雷拉GT也是蔡端宏所有车子中最喜欢的一台，他说过，这台车开快了刹车系统可能会有问题，但是这台车有驾驶乐趣，很伶俐，开起来的推背感比兰博基尼好，科技含量要比兰博基尼高。黄颜色兰博基尼在网上的出镜率很高，外观和线条都很完美，兰博基尼撞过，返回原厂去更换零件，花了100多万，如果维修可能更贵了。
绿色阿斯顿马丁DB9在国内很少见，当时在大陆只有两部，另外一部是香港代理商老板的。蔡端宏考虑过把这些收藏变成有商业价值的东西，因为他要盖一个西班牙式的酒店，会考虑把这些车让设计师设计成一个空间出来，这样就更加有特色，它不是普通意义上的展厅，而是让它发挥独有的特色，还有就是要建立婚纱广场和婚纱摄影，让人选择不同的婚车服务。
当年玩车的热情很高，有的车在买之前都去工厂看。这台不能上路只能在赛道里开的小车是卡特汉姆，当时买了两台，一台放在了香港，每台车弄完70万左右，为什么买两台呢？因为是和朋友一起买的，后来朋友说没有钱了，老蔡把另一台买了下来。老蔡买车的原则就是只买不卖，谁找他买都不好使。
福特GT旁边的是国内屈指可数的谢尔比427，也是福特旗下的一款车型，搭载了7.0升V8引擎。这台车曾经在**<西虹市首富>中出现过，沈腾开的那台就是问蔡端宏租借的。车库中的大部分平时都很少开，每一台车都有自己的属性，比如他买的悍马H2，主要就是在下雨天开的，因为路况不好，停车方便。老蔡说悍马比较笨，有一次开去沙滩，差点陷了下去，后来用了牵引系统救回来的。
收藏车子不考虑升值，蔡端宏平时使用率最高的车是捷豹和阿斯顿马丁，他觉得这两台车不张扬。在他的车库中，确实有很多车不适合在路上开，必须得一帮人一起玩，因此他觉得很孤独，一个人没有什么好现的。不喜欢张扬的蔡端宏除了关于他的汽车照片之外，大家对他的了解仅仅是董事长身份。
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