适合女性带自动泊车的车有长安CS75 PLUS、昂科威、宝马3系、途岳、雅阁。
1、长安CS75 PLUS
作为紧凑型家用SUV，长安CS75 PLUS非常符合年轻消费者的口味，新款车的塑造灵感更加有时尚感，内饰里的炫酷感很好，再有非常丰富的配置功能，还物美价廉。
2、昂科威
昂科威是别克发布的一台中型SUV，外观不失时尚车内材料稍带豪华感，因而许多用户选取昂科威作为家庭的第一台车。昂科威的后排空间相比起同级别车型很难具备优势，在一个刚刚够用的水平，缺点比较明显的可能就是座椅的包裹性不太好。
3、宝马3系
宝马3系是一辆中型豪华车，它最大的亮点就是操控。但是极致的操控感不符合家用车的定位，所以3系在操控和舒适中取得了平衡，这算是一种升级。为了加强行驶时候的运动感，新一代的3系添加了M系列的外观套件，因此会让人认为运动感拉满。
4、途岳
上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是披着紧凑型SUV外号的小型车。整车长度和高低会大于小型SUV，但轴距和紧凑型SUV一样，所以乘坐空间要比小型SUV大一点。
只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。
5、雅阁
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，拥有了许多的好评，是中型车市场上的佼佼者。雅阁核心的亮点是装配的各种系统琳琅满目、发动机性能更强燃油经济性好、车内储物空间很出色。
文丨冬树童 C
全自动智能泊车系统、遥控代客泊车系统、自主路线寻迹倒车、智能泊车系统……这些词在现在的新车上并不少见，即便是出现在10万级车型当中也并不奇怪。
五花八门的自动泊车系统，哪些才是有真实力的？自动泊车真的成熟？自动泊车真的好用？
所谓的自动泊车，是指 汽车 自动泊车入位不需要人工控制。这项配置甚至被号称是新车和女司机们的"救星"，很多准车主在听到销售介绍这项配置的时候，想都不想都直接下单了。现实使用真如宣传所说的那么好吗？
在前段时间刚刚举办的2020 i-VISTA自动驾驶 汽车 挑战赛的比赛项目中，自动泊车挑战赛便是其中的热门赛事之一，现场有15个品牌的15款车型，均是私人消费者开着自己的车过来参加比赛，其成绩表现更能反映出自动泊车在日常生活中的真实表现。
想象很美好，现实很骨感。15款车型当中，只有6款车型有成绩，除去临时弃赛的车型以外，仍然有超过半数的车型均是以0分的成绩显示在比赛结果中。
此次挑战赛在封闭道路上进行，i-VISTA设置了单边界平行车位、双边界垂直停车位和单边界斜向车位三个场景，其中双边界垂直停车位增加了一点难度，左侧设置了一根柱子，主要模拟地下停车库的场景场景，满分150分。
今年的比赛，出现了满分成绩，长安UNI-T以150分满分夺冠，新造车势力小鹏G3以130分的成绩夺得第二名，几何A则以120分的成绩获得第三名，另外有成绩的三款车型，加起来还没有第三名的得分高。
值得注意的是，小鹏G3在去年是以满分的成绩获得第一名，今年则是因为双边界垂直停车位场景难度升级，导致出现失分的情况，退居第二名。而搭载有APA4.0代客泊车系统的长安CS75PHEV去年是以135分的成绩获得第二名，今年搭载有APA5.0遥控代客泊车系统长安UNI-T则是以150分的成绩获得了第一名。
自动泊车是个很邪门的东西，前三名全是自主品牌，并且都是10几的车型，包括获得成绩的另外三辆车价格都不是很贵。而我们潜意识认为自动泊车应该会取得好成绩的华晨宝马530Li、特斯拉Model X 90D、奔驰A200L运动轿车、捷豹I-PACE HSE，这种大几十万的车型居然会交出0分成绩。
邪门，也就邪在自动泊车不是一个"以贵为优"的配置。
事实上，不同的自动泊车系统，"自动"的程度不一样，有的需要驾驶员坐在车内、有的需要自己控制档位、有的又可以通过遥控钥匙一键泊车，但在厂家的命名方式以及营销的时候，又会给很多消费者一种误解。
整体来看，自动泊车系统的整体表现都不太好。根据i-VISTA（中国智能 汽车 指数）2018年、2019年测评车型的ADAS五大系统优秀率表现情况来看，自动泊车辅助系统目前仅有33%的优秀率，远低于其它系统表现。
从此次i-VISTA自动驾驶 汽车 挑战赛也可看出，自动泊车的难点体现在很多地方，比如现场很多0分表现的车型在搜索车位的步骤就失败了；再比如很多单个场景拿到满分的车型，也并非全是100%一次性停进去，按照规则：三个子场景合计共一次重赛机会，取最好成绩。
因此，即便是成绩表现很好的车型，也不敢保证每一次都能毫无意外的停进去，这些配置能给我们带来方便，但是切不可抱着"用了就能停进去"的态度去看待这样一个配置。
写到最后： 自动泊车是目前ADAS五大系统中技术难度最高的一项技术，因此也是搭载率相对比较低的一项配置，也正是因为方便、快捷，自动泊车能被很多消费者所欢迎。当然，这里面有很多车型都是"为了自动泊车而自动泊车"，可靠性极差的配置搭载上去导致现在很多消费者已经逐渐失去对自动泊车失去信任。
在此，我们也呼吁厂家把自动泊车配置搭载上车之前，先自己试一下。切不可为了宣传文案的好看，把不成熟、不稳定、不可靠、成功率极低的配置搭载上车，这样的做法不仅会让消费者对品牌信任消失，也会使得消费者对整个行业的不信任。
自动泊车的车有：长安CS75 PLUS、昂科威、宝马3系、途岳、雅阁。
1、长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS是一款备受好评的紧凑型家用SUV。作为全新乘用车品牌，它不仅具备动感十足的外形设计和豪华感十足的内部空间，同时还拥有丰富多彩的配置和雄厚的设备功能。虽然动力可能不算特别强劲，但油耗却比较低，而平顺性能也很好。
2、昂科威
别克昂科威是一款产品力比较优异的SUV车型，这款车有着层次感十足的车身线条，车内装潢也比较合理。性能方面更无需担忧，零百加速只需要7.5秒，并且变速箱换挡既平顺响应又快，昂科威的综合实力似乎是被低估了。
3、宝马3系
宝马3系是一台B级家用车，它最大的亮点就是操控。但是一味追求操控并不适合一款家用车，因此3系在操控性能上和舒适感同时兼顾了，这算是一种升级。为了加强驾驶上的运动感，新3系加入了M系列的运动风格部件，所以感觉上运动感拉满。
4、途岳
来自于上海大众的途岳与一汽大众的探歌差不多，它的尺寸会比小型SUV大一点，轴距和紧凑型SUV差异较小，所以空间必然会比小型SUV大。不过在内饰用料上，小型SUV和途岳的水准是旗鼓相当的，最起码，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。
5、雅阁
本田公司发布的雅阁，在我国长时间发展，打下了夯实的基础，毫不夸张的说是中型车的霸主之一。雅阁核心的优势是装配的各种系统琳琅满目、动力更强燃油消耗量更低、车辆后排空间吊打同级别车型，但最重要的是，入门价格大幅下降。
以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS
以上内容参考：百度百科-宝马3系
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